2025 başında anma adını Ultra Products olarak değiştiren Boyut Makina, yaklaşık 25 sene kadar önce denizcilik alanında başlattıkları faaliyetleri, ihtiyaçların farkında bir anlayışla sürdürüyor. ULTRALINE Makaralı Yassı Halat ve ULTRA FırdöndüRDÜ gibi dikkat çeken son ürünleri ise ULTRA Loça Çapası. Üretimlere başladıklarından beri loça demirlerinin performanslarındaki yetersizliğin farkında olduklarını vurgulayan ULTRA Products Satış ve Pazarlama Müdürü Erkutay Yücel de bu çıpalardaki problemlerin kaynağını anlayabilmek için yıllar harcadıklarını vurguluyor. “Şirketimizin tasarım bölümünden sorumlu ortağı Nejat amcam (Nejat Övütmen) 19 yıllık süren çalışması sonunda teşhislerinin doğruluğundan, ortağı babam (Yılmaz Yücel) ile görüşerek emin olduğunda o güne kadar hiç denenmemiş detayların gerekliliklerini de anladık” diyor. Böyle olunca da kısa sürede oldukça etkili çözümler geliştirmeyi başarmışlar.
“Yaptığımız çok sayıda test, beklentilerimizden daha iyi sonuçlar verince artık ürünün teknelerde de kullanılabileceğinden emin olduk” diyen Yücel, “ULTRA Loça Çapası tasarımı uzun süredir gündemimizdeydi. ULTRA Çapa, bükümlü kolu nedeniyle loçalı teknelere uymuyor ve mevcut loça çıpaları da düz kollu olma ve iki taraflı çalışma kısıtları nedeniyle tatmin edici performans sergilemiyordu. O nedenle bu alanda bir açığımız olduğunu biliyorduk. Yine de bu kısıtlarla bizim de kullanıcı için fark yaratacak performansa sahip bir çıpa tasarlamamız da bir o kadar zordu. Yine de pes etmeyip çok çalışarak 2022 yılı başında bu tasarımı ortaya koyduk” diye ekliyor.
Erkutay Yücel, Sirena 88’in önünde
Demirleme ve bağlantı noktaları hazır, loçası belli bir standartta olan teknelerde de beklentileri tatmin edecek şekilde tasarımlar yapmak isteyen firma, loça çıpasının ilk ‘müşterisi’nin de deneyimli denizci Teoman Arsay olduğunu söylüyor. Teknesindeki loçaya uymadığı için ULTRA Çapa kullanamayan ve kendilerine bir loça modeli tasarlamaları konusunda uzun süredir ricada bulunan Arsay’ın teknesi MAT, sonunda aradığı çıpaya da kavuşmuş. “Teoman Ağabey, bu çıpanın performansından, beklediğimizden de fazla memnun olunca yine bir zoru başardığımızı ve artık ULTRA Loça Çapası’nı da tasarladığımızı biliyorduk. Ancak pandemi sonu ULTRA Çapa satışlarımızdaki artış ve inşaatına başladığımız Arnavutköy fabrikamız, o gün için bize yeni bir ürünü piyasaya sürme imkanı vermiyordu” diyen Yücel, bu üründeki dönüm noktasının Amerika Birleşik Devletleri’ndeki şirketleri ULTRA Products West ile 2023 Mart ayında katıldıkları Palm Beach International Boat Show olduğunu belirtiyor. Bu fuarda Pierre Holstein isimli Greenline 48 model tekne sahibinin stantlarına gelerek o boydaki çoğu teknenin aksine kendi teknesinin loçalı olduğunu, mevcut çıpa performansından şikayetini dile getirmiş. Holstein, tekne başında çok ciddi değişiklikler yaparak ULTRA Çapa kullanmayı düşündüğünü ama buna cesaret de edemediğini iletmiş. Denizci sonunda sırf çıpası tutmuyor diye teknesini satma noktasına gelmiş. Birebir iletişime her zaman için önem veren Yücel, “Bunu duyunca ona ‘Elimizde sadece bir adet %100 memnun müşterisi olan, performansına çok inandığımız ama henüz kendini tam ispatlamamış ve satışa tam hazır olmayan ULTRA Loça Çapa’mız var’ dedim. ‘İstersen ikinci müşterisi olabilirsin ancak yine de beklenmedik bir performans sıkıntısı olursa biz paranı iade edip ürünümüzü geri alırız’ diye de belirttim. Amacım, en azından böyle motive bir kullanıcı ile ürünümüzün deniz altı performansından daha da emin olmaktı” diyor.
Bu noktadan sonra Holstein ile iletişimde kalarak satışı tamamladıklarını ve yine beklentinin üstünde memnun kalan bir kullanıcıları olduğu belirten Yücel, sözlerini şöyle sürdürüyor: “Pierre, Greenline tekne sahipleri Facebook grubunun kurucularından ve fabrika ile de ilişkisi olan çok aktif bir denizciymiş. Kendisine kapasite sıkıntımız nedeniyle fabrika ile iletişime geçmek istemediğimizi ancak onun gibi çıpa problemi yaşayan tekne sahiplerine yardımcı olabileceğimizi söyledik. Böyle olunca Pierre her yerde bizim çıpadan aşırı memnun olduğunu ve sırf bu nedenle teknesini satmaktan vazgeçtiğini anlatınca dünya genelinde birçok Greenline müşterimiz daha oldu. Greenline 48 için 35 kg ULTRA Loça Çapası yapmıştık. Greenline 33 için 21 kg ve Greenline 40 için de 27 kg ULTRA Loça Çapası yaptık.”
Mühendislik birikimi 50 yıla dayanan firma, 2024 Temmuz ayında yeni fabrikalarına taşınınca 2025 yılında modele ait seriyi de tamamlayıp ABS ile Tip Onay sertifikası almak için çalışmayı başlatmış. Daha büyük teknelere satış yapmak adına bu tip çıpalarda Lloyd sertifikasının çoğu durumda şart olduğunu ifade eden Yücel, ABS ile sertifikasyon çalışmalarının da devam ettiğini dile getiriyor.
Tarihler 2025 Ekim ayının ortalarını gösterdiğinde ise loçalı modeller dışındaki bütün teknelerinde standart olarak ULTRA Çapa kullanan ve dünyanın önde gelen Türk üreticilerinden bir diğeri olan Sirena Marine de kendilerine SY 88 modeli için dört hafta içinde, acil 105 kg paslanmaz loça çıpası istediklerini iletmiş. Yücel, “Bu teknede herhangi bir sertifikasyon zorunluluğu da olmayınca hemen iş birliğine girdik ve 13 Kasım Perşembe günü RMK tersanesinde tekneye ULTRA Loça Çapası’nı taktık” diye anlatıyor.
Dergimizin Ocak 2024 sayısında yaptığımız keyifli söyleşide, firma tarihinin köşe taşlarını dinlerken sözünü ettikleri projeleri de bir bir hayata geçirdiklerini bizzat gördüğümüz ULTRA Products için Yücel’in bir yorumu da şöyle: “Yıllar süren araştırma ve tasarım çalışmalarından sonra ULTRA Loça Çapası ile demirleme dünyasında yeniden devrim yapmaya hazırız.”
ULTRA Loça Çapası
ULTRA Loça Çapası, muadillerine kıyasla neden daha iyi çalışır?
Deniz zeminine saplanma, öncelikle iyi bir tırmalama ile başlamalıdır. Arka kanatlardaki büküm nedeniyle oluşan zemin takılması, ön kanat uçlarına baskı yapar ve zorunlu tırmalamayı başlatır.
Yapımında döküm veya kalın levha kullanılmadığı için ön kanat uçları daha incedir. Bu sayede zemine daha kolay saplanır.
Deniz tabanı ile daha geniş bir temas yüzeyi sağlayarak daha iyi tutma gücü veren ön kanatlar ve tırnaklara sahiptir.
Kol yüzeyinin eğimli olması, direnç yaratmadan zemini kesmesine olanak tanır ve çıpanın gömülme kabiliyetini artırır.
Arka kanatlar direnç oluşturmayan bir açıda durur ve deniz tabanı malzemesinin akmasına izin verir. Bu da ULTRA Loça Çapası’nın çekildikçe daha fazla gömüleceği ve güvenli bir demirleme sağlayacağı anlamına gelir.
Merkezdeki özel mafsal, çıpanın gücünü artıran, saplanmaya direnç göstermeyen ve aynı zamanda kendi kendini temizleyen tasarımı sayesinde zamanla sıkışma yapmadan çalışabilen orijinal bir mekanizmadır.
10 yıl garantilidir.
Hangi boyutlarda üretilir?
ULTRA Loça Çapaları, 21 kg/46 lbs ile 1500 kg/3300 lbs arasında değişen boyutlardadır. Standart ve Kompakt versiyonları vardır. Teknenin ihtiyaçlarına göre Dengelenmiş veya Dengelenmemiş olarak üretilebilir. Ayrıca içi boş kol sayesinde dengeyi etkilemeden aynı boyutta fakat daha da ağır bir çıpa üretmek mümkündür.
Tüm ürünlerdeki gibi ULTRA Loça Çapası da Türkiye’de tasarlanmış ve Avrupa’daki en kaliteli paslanmaz çelikler (316L ve 318LN) ile el yapımı olarak üretilmiştir
Performansına uyum sağlayan bir görünüm elde etmek için kusursuz bir şekilde parlatılmıştır.
Normalden daha da ağır yapılabilmesi nedeniyle loça yuvası küçük ve yetersiz olan teknelerde de iyi bir çözümdür.
