Görmediğiniz bir tekneyi sigortalatabilirsiniz. Yasal olarak gerçek ve sizin mülkünüz olduğunu ispat edecek belgelere (bağlama kütüğü ya da fatura gibi) sahip olmanız yeterli.
Sigorta şirketleri de özel bir tekne değilse (bedeli, yapısı, inşa tarzı) tekneyi görmeden, beyana istinaden sigortalar. Bu noktada, söz konusu tekne ikinci else, sorun yaşayabilirsiniz. Zira tekne size teslim edildiğinde fark ettiğiniz bir hasarın tazminini, sigorta şirketinden istediğinizde, sizden hasarın nerede ve nasıl olduğunu içeren bir beyan talep edilir ve bu durum eksper marifetiyle kontrol edilir. Eğer bulgu hasarın önceden kaynaklandığı yönünde olursa, haliyle sigorta şirketi hasarı reddeder. Bu da sizin açınızdan bir belirsizliktir. Çünkü siz tekneyi sağlam aldığınızı varsayarsınız. Bu sorunu bertaraf etmenin en iyi yolu, tekneyi teslim almadan ciddi bir sörvey raporu temin etmeniz. Bu raporu sigorta yaparken de sigorta şirketiyle paylaşabilirsiniz ya da yukarıda bahsettiğim gibi bir durum oluşturulduğunda teknenin alındığında sağlam olduğunun ispatı için kullanabilirsiniz. Bunun dışında, tekne yoldayken bir hasar söz konusu olursa, normal yapılması gerekenlerin yanında (resmi makamlara bildirmek, gereken raporları tutmak/tutturmak gibi) hemen sigorta şirketiyle irtibata geçmelisiniz; yurtdışında bir ekspertiz gerekebilir. Bu organizasyon da birkaç gün sürebilir.
Bir önemli nokta da poliçedeki seyir sahası açıklamasıdır. Bazen Türk karasuları olarak otomatik poliçe çıkartıldığı oluyor, poliçe için beyanınızda teknenizin geçeceği denizleri muhakkak belirtin.