Sigorta şirketlerinin 20 yaşın altında tekne sigortalamamaları maalesef bir kural değil; kendi tercihleri. Yaşlı bir teknenin bedelinin düşük olması sebebi ile priminin de düşmesi buna mukabil, yorulmalar sebebi ile yeni bir tekneye göre daha fazla hasar olasılığı bu kararın en önemli etkeni. Benim eski teknem de 30 yaşındaydı ve sigortalamakta çok zorluk çekmiştim. Sigorta şirketi tekneye bir eksper göndermiş ve onun raporu/görüşü doğrultusunda sigortalamayı kabul etmişti. Ancak bu talebe her zaman olumlu yaklaşmıyorlar çünkü ekspere verilen ücret bazı durumlarda neredeyse prim kadar oluyor ve sigorta şirketi böyle bir ticarete girmek istemiyor.
Önerim, bir eksper gibi, teknenizin donanımı ve durumuyla ilgili bol fotoğraflı ve açıklayıcı bilgi içeren bir dosya hazırlamanız ve sigortacı ile bunu paylaşmanız. Sigorta yapmaya karar verecek sigorta şirketi teknik sorumlusunun, teknenin durumu hakkında olumlu izlenim edinmesi önemli. Eğer mevcutta bir sigortanız varsa, onun devamı olacağından işiniz daha kolay olacaktır.