DEMİRLEMEK İÇİN KENDİ ARANIZDA BİRKAÇ EL İŞARETİ BELİRLEMEK YETERLİDİR.

DEMİR ATARKEN DÜMENCİ VE BAŞ TARAFTA IRGATIN BAŞINDA DURAN ARASINDAKİ İLETİŞİM KİMİ ZAMAN BAĞRIŞMAYA, KİMİ ZAMAN DA ANLAŞMAZLIĞA DÖNÜŞÜR. KARINCALARIN SU İÇTİĞİ BİR KOYDA HUZURu BOZMADAN DEMİRLEMEK İÇİN KENDİ ARANIZDA BİRKAÇ EL İŞARETİ BELİRLEMEK YETERLİDİR.

 

 

Demir atarken dümenci ve demirci arasındaki iletişim çok önemlidir. Yanlış anlaşılma sonucu demir erken atılır, fazla zincir döşenir, zincir bol ya da gergin kalır... O da yetmezmiş gibi her şeye baştan başlamak gerekebilir, daha da kötüsü bu nedenle sinirler gerilir. 

Aslında dümenci ile demirci, aralarında el işaretleri belirlerse bağırmak zorunda kalmadan anlaşabilirler. Eğer demirin başında duran kişi denizcilik terimlerine aşina değilse bu işaretleri basit şekilde anlatmak daha faydalı olacaktır. 

 

Demirlemeyle ilgili birkaç not 

  * Demirleme öncesinde çıpa, zincir, halat, şakılların boyları ve durumları kontrol edilmeli. Tek bir demir tipinin her zemin ve hava şartına uygun olamayacağını unutmayın, bu nedenle teknede atılmaya hazır iki ayrı tip demir bulunmasında fayda vardır. 

  * Demirleyeceğiniz yere yanaşırken çıpanızın indirmeye hazır durumda olduğunu kontrol edin. Teknenin kıçında bot çekiyorsanız, demirleme işinden önce onun pozisyonunu ayarlamalısınız. Tornistanda teknenin altında kalması, botun halatının pervaneye dolanması akla hayale gelmeyecek problemler yaratabilir.

  * Eğer demir atarak bir iskeleye yanaşıyorsanız iskelede başka tekne yoksa bile usturmaçalarınızı hazırlamayı ihmal etmeyin. Kıç halatlarınızı önceden hazırlayın. 

  * Ekibe görev dağılımı yapın, herkes ne yapacağını bilsin, panik olmasın.

 *  Irgatınız elektrikliyse başlamadan kumandadan aşağı ve yukarı komutlarını vererek çalıştığından emin olun. 

 * Demirdeyken hava sakinse bile teknenin pozisyonunu, kerterizleri kontrol etmelisiniz. Şüpheli bir durum varsa ekiptekilerle dönüşümlü olarak demir nöbeti tutun. Gece demir fenerini yakmayı, gündüz kapatmayı unutmayın. Pek riayet edilmiyor olsa bile gündüzleri baş tarafa ‘demir küresi’ asılması doğru ve denizciye yakışan bir davranıştır.