Birlikte güzel
Amasra Belediyesi, yeni marina projesi ile fuardaydı.
Tarihi güzellikleri ve konumu ile ‘Anadolu’ya açılan kapı’ olarak anılan Bartın’ın Amasra ilçesi, yeni marina projesi ile 2025 Bosphorus Boat Show Deniz Fuarı’ndaydı.
Amasra Belediyesi tarafından işletilen, ihale sürecini Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının yürüttüğü Amasra Marina projesi, ilçeye katacağı değerin yanı sıra denizcileri de bölgenin doğal güzellikleri ile ağırlayacak güvenli bir liman olmayı amaçlıyor.
YAZI: ELİF DİKMEN
Fotoğraf: Nevit Dilmen/Wikipedia
(Naviga’nın Aralık 2025 sayısından yer alan ‘Birlikte güzel’ başlıklı yazının tam versiyonudur)
25 Ekim-2 Kasım tarihleri arasında İstanbul Ataköy Marina’da yapılan Bosphorus Boat Show Deniz Fuarı’ndaki Amasra Marina standında buluştuğumuz Amasra Belediye Başkanı Recai Çakır ve projeye teknik destek veren Türkiye’nin önemli tekne inşa ustalarından, COBANA Boats’un kurucusu Hüseyin Çoban ile yeni projenin detaylarını konuştuk.
Hüseyin Çoban, Recai Çakır
Amasra’ya marina projesinin detaylarını öğrenebilir miyiz? Nasıl başladı, nasıl ilerliyor?
Recai Çakır (R.Ç.): Amasra’da bizim ‘büyük liman’ dediğimiz bölgede, mendirek mevkiinde daha önce Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılmış bir yüzer iskelemiz vardı; onun yerini alacak ve toplam bağlama yeri boyu 240 metre uzunluğunda olacak yeni marinamız, 7/24 hizmet verecek bir tesis olarak tasarlandı. 80 tekne kapasiteli, F tipi bir iskele olacak. Bu sene sonuna kadar ihalesi yapılıp önümüzdeki sonbaharda ya da en geç sonbahar sonunda hizmete açılacak. Biz de bugün sektör temsilcileri, yat ve tekne sahipleriyle hem görüşmüş olalım hem de marinamızı tanıtalım amacıyla fuardayız. Bizim için de çok keyifli. Türkiye'nin en büyük yat fuarı. Burada birçok dostumuzla da bir araya gelme olanağımız oluyor.
Recai Çakır (R.Ç.): Amasra’da bizim ‘büyük liman’ dediğimiz bölgede, mendirek mevkiinde daha önce Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından yapılmış bir yüzer iskelemiz vardı; onun yerini alacak ve toplam bağlama yeri boyu 240 metre uzunluğunda olacak yeni marinamız, 7/24 hizmet verecek bir tesis olarak tasarlandı. 80 tekne kapasiteli, F tipi bir iskele olacak. Bu sene sonuna kadar ihalesi yapılıp önümüzdeki sonbaharda ya da en geç sonbahar sonunda hizmete açılacak. Biz de bugün sektör temsilcileri, yat ve tekne sahipleriyle hem görüşmüş olalım hem de marinamızı tanıtalım amacıyla fuardayız. Bizim için de çok keyifli. Türkiye'nin en büyük yat fuarı. Burada birçok dostumuzla da bir araya gelme olanağımız oluyor.
Yeni marina projesi
Amasra, yat limanının yanı sıra yolcu limanı da olan bir kent. Şu anda kruvaziyer gemi de ağırlıyoruz. Aynı zamanda da Türkiye'de turizmin ilk başladığı, Anadolu'ya açılan kapıda olarak tanımlayabileceğimiz bir bölge. Yani kısa sürede Zonguldak’ta da burada konakladığınızda, Safranbolu'ya ya da Kastamonu'ya ve Ankara’ya kadar, oradaki tarihi doğal güzelliklere de ulaşılabilecek önemli bir turizm destinasyonu. Gastronomi değerlerimiz de meşhurdur. Yani balığımızla, salatamızla meşhuruz. Ahşap işlerimizle meşhuruz.
Amasra aynı zamanda Çeşm-i Cihan. Yani İstanbul'u fethettikten sonra Fatih Sultan Mehmed'in almak üzere geldiğinde lalasına kurduğu meşhur bir cümle vardır. “Lala lala Çeşm-i Cihan bu mu ola?” yani “Dünyanın gözü burası mı?” demiş; göbek adımız oradan geliyor. Biz de özelde marinamızı, genelde de Amasra'yı tanıtmak için buradayız.
Amasra zaten tarihte de doğal liman kenti özelliğiyle Karadeniz'in önemli bölgelerinden birisi. Deniz ticaret açısından da öyle. Şimdi de turizm ve konaklama amaçlı da marina ile birlikte bizim deniz açısından da kapasitemiz artmış olacak.
Bölgeye sunacağı ekonomik katkı, diğer bölgelere de yansıyacak mıdır?
(R.Ç.): Aynen öyle. Amasra Marina’ya gelecek tekne ve yat sahiplerinin uzak, erişimi olmayan birçok tarihi, turistik alana ulaşmasını sağlarken doğal değerlerimizi de paylaşıyoruz aslında burada.
Kuş Kayası Yol Anıtı
Çekek yeri hakkında da bilgi verebilir misiniz?
Hüseyin Çoban (H.Ç.): Hemen yakınında bir çekek yeri var, orası da beraber işletilecek. Burası tekne yapım bölgesidir zaten. Batı Karadeniz tekne yapımcılığı adına önemli bir noktadır. Bakım, onarım ve çekek hizmetlerinin tümü burada olacak. Yani hem marinanın arka alanında bir alan var hem de hemen yandaki koyda 1,5 mil araziye uzanan bir balıkçı barınağı ve çekek var. O birlikte yürütülecek. Böylece hem barınmaya hem onarım ve bakıma imkan veriyoruz. 10 mil ötede Kurucaşile ve Tekkeönü tekne yapım ve çekek yeri var. Bizim atölyelerimizin de olduğu bölge. Yani tekneler için her şeyin bir arada bulunduğu bir alan sunan bir imkan bu.
Hüseyin Çoban (H.Ç.): Hemen yakınında bir çekek yeri var, orası da beraber işletilecek. Burası tekne yapım bölgesidir zaten. Batı Karadeniz tekne yapımcılığı adına önemli bir noktadır. Bakım, onarım ve çekek hizmetlerinin tümü burada olacak. Yani hem marinanın arka alanında bir alan var hem de hemen yandaki koyda 1,5 mil araziye uzanan bir balıkçı barınağı ve çekek var. O birlikte yürütülecek. Böylece hem barınmaya hem onarım ve bakıma imkan veriyoruz. 10 mil ötede Kurucaşile ve Tekkeönü tekne yapım ve çekek yeri var. Bizim atölyelerimizin de olduğu bölge. Yani tekneler için her şeyin bir arada bulunduğu bir alan sunan bir imkan bu.
Pekiyi, yeni marinanın bölgenin kültürel yapısına başka nasıl etkileri olacaktır?
(H.Ç.): Amasra arkaya açılan bir kapıdır. Denizcilerin teknesini bırakabileceği güvenli bir liman, bir marina olacak. Bizim Karadeniz'deki liman sayımız az. Eskiden Karadeniz için “İki limanı var” denirdi: “Temmuz ve Ağustos.” Artık Amasra Marina da olacak. Bu barınma imkanı, şunu sağlıyor; gelenler, teknesi bırakıp bir gün Uludağlar'a, bir gün Yedigöller’e, bir gün Zonguldak'taki Maden Mağarası'na hatta Ankara'ya kadar gidebilecek. Tuna'dan ya da İstanbul'dan gelenler, Ankara'ya gitmek isteyebiliyorlar. Ankara Medeniyetler Müzesi, Anıtkabir onlar için de önemli ve başkanın söylediği gibi; önemli bir Anadolu kapısıyız.
Burası bir doğal liman, kendi özellikleriyle yaşamasının yanı sıra üretim, tamir-bakımıyla da yaşayan, tecrübeli bir denizci geleneğine sahibiz. Buradaki ilişkiler, yatçılar için de çok hoş bir deneyim oluyor. Bütün bu ekipler, DADD Ralli’ye (Denizlerdeyiz Amatör Denizciler Derneği) gelenler, dağlarda, tepelerde yaptığımız geziler, partiler… Yüz küsür tekne Amasya'yı ziyaret etti yakın zamanda. Tabii, DADD rallilerinden önce Ataköy Marina ve Teoman Arsay organizasyonu ile 1997-2012 yılları arasında yapılan KAYRA (Karadeniz Yat Rallisi) Amasra'yı sevilen liman ilan etmişti.
DADD Ralli Karadeniz, 2017
Siz projede nasıl bir yer alıyorsunuz?
(H.Ç.): Gemi inşa mühendisiyim ben, tekne yapımcısı ve Amasra Yelken Kulübü’nün kurucusu olarak DADD temsilciliği de yaptığımdan tecrübelerimi aktarıyorum.
(R.Ç.): Mottomuz da o zaten: “Güzel işler birlikte yapılır.”
(R.Ç.): Mottomuz da o zaten: “Güzel işler birlikte yapılır.”
Hüseyin Çoban
Karadeniz’in deniz turizmi ile ilgili başka neler söylersiniz?
(R.Ç.): Amasra aynı zamanda bir kruvaziyer gemi limanına sahip. Karadeniz'de şu anda turunu sürdüren tek gemimiz Rusya Soçi merkezli hareket eden Astoria Grande. Karadeniz'de en çok uğradığı ve memnuniyeti en yüksek liman Amasra'dır. Şimdi ikinci bir gemimiz daha bile satışlarına başladı 2026 yılı için. Yani denizseverler için aslında Karadeniz'in merkez üstü pozisyonuna doğru yürüyor ilçemiz. Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından ihalesi başlatılacak balıkçı barınaklarından biri de Akkonak yani kısa vadede yeni bir alana daha sahip olacağız. Amasra’ya mesafesi 3 mil kadardır. Böylece ikinci bir balıkçı barınağımız daha olacak.
Astoria Grande
